Lloyds y Visa prueban la liquidación en USDC en fin de semana

El 30 de septiembre de 2026, Lloyds dio a conocer los resultados de un piloto de siete días con Visa: Lloyds liquidó en USDC obligaciones por 750.000 dólares, y los fondos llegaron en menos de una hora, incluso en fin de semana. La prueba se centró en la liquidación bancaria.

La ruta importa más que la palabra «cripto»

Lloyds compró USDC a través de Archax; las operaciones se realizaron mediante la división Corporate Markets en Jersey, y el destinatario fue Visa en Estados Unidos. La prueba incluyó además un nodo propio de Lloyds en Canton y una red pública independiente del lado de Visa.

Es esta estructura la que hace interesante la noticia para una tesorería. Se pone a prueba una combinación de participantes y entornos en la que no basta con enviar un activo: hay que cumplir una obligación de liquidación concreta. En este modelo, la velocidad de una red individual es solo uno de los elementos del resultado.

Qué cambia un domingo

Supongamos que una obligación debe cumplirse antes del inicio del lunes. Si la ruta habitual obliga a inmovilizar el dinero por adelantado, poder liquidar en fin de semana puede cambiar la necesidad de prefinanciación. Pero el ahorro no se deduce solo del tiempo de la transferencia: también hay que considerar cuándo y en qué condiciones se puede preparar el saldo necesario.

Por eso, una comparación con sentido empieza con el saldo del viernes y termina con la obligación cumplida. Entre ambos puntos están la compra del activo, su movimiento, los controles necesarios y el trabajo del equipo de guardia. El costo total de esa cadena importa más que una sola comisión de red.

El resultado del piloto tampoco puede trasladarse automáticamente al pago a un comercio. El momento de la liquidación bancaria y el momento en que el comercio dispone de su saldo dependen de partes distintas del servicio. Para que una liquidación más flexible ayude a las empresas, su ventaja tiene que llegar a las condiciones comerciales de los pagos.

La prueba tiene un resultado concreto y una escala limitada. Abre la conversación sobre el modelo operativo de una liquidación 24/7, pero no demuestra que cualquier banco o PSP esté listo para sustituir con este método todo su flujo actual.

Qué significa para PSP y equipos de tesorería

Para los proveedores de pagos que trabajan con liquidaciones transfronterizas, el piloto es útil como escenario para hacer sus propios cálculos, no como una solución lista para usar. Probablemente, los primeros en evaluar su aplicabilidad serán los equipos que con frecuencia deben mantener prefinanciación antes de fines de semana y feriados en distintas zonas horarias.

Qué conviene revisar internamente:

• Qué obligaciones hay que cumplir realmente en fin de semana y cuántos fondos se mantienen por adelantado en cuentas de socios por ese motivo.
• Cuánto cuesta ese colchón: rendimiento perdido sobre los saldos, líneas de crédito, riesgo cambiario.
• Qué participantes de la cadena deben operar las 24 horas: la plataforma de compra del activo, el banco, la contraparte, cumplimiento y el personal de guardia.
• Cómo se registran las operaciones en la contabilidad y cómo se concilian los registros de la blockchain con los extractos bancarios.
• Qué condiciones legales y regulatorias se aplican a cada entidad y jurisdicción de la ruta.

Riesgos y limitaciones

Una prueba de siete días por un importe limitado no muestra cómo se comporta el esquema con grandes volúmenes, caídas de la red o situaciones atípicas, como la necesidad de revertir un pago erróneo. Además, la disponibilidad 24/7 exige preparación operativa 24/7: si una transferencia puede ejecutarse un domingo, cualquier problema con ella también habrá que resolverlo un domingo.

Otra cuestión es el costo de entrar y salir del dólar digital. La velocidad de la transferencia aporta poco si comprar o vender el activo en el momento necesario no es posible o resulta caro. Por eso, la evaluación debe abarcar el ciclo completo y compararlo con la ruta existente en un mismo período.